ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, "ਡਬਲ ਕਾਰਬਨ" ਰਣਨੀਤੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੋਟ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬੱਚਤ, ਹਰੀ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨਵੀਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਬਣ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਲਕੇ, ਹਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨਵੀਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਾਈਟਵੇਟ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ. ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਜਾਵਟੀ ਹਿੱਸੇ ਹੋਣ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟੀ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਪੈਨਲ, ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਪੈਨਲ, ਦਸਤਾਨੇ ਦਾ ਢੱਕਣ, ਸੀਟ, ਪਿਛਲੀ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ, ਜਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਪਾਸੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਪਰਛਾਵਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ, ਉੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਕ੍ਰੈਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਚਮਕ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਹੋਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੀ ਉੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

PA

ਪੋਲੀਮਾਈਡ ਪੀਏ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਈਲੋਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਤਣਾਅ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ. PA6, PA66, ਐਨਹਾਂਸਡ ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ PA6 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਪਾਰਟਸ, ਇੰਜਣ ਕਵਰ, ਇੰਜਨ ਟ੍ਰਿਮ ਕਵਰ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਕਵਰ, ਆਇਲ ਫਿਲਟਰ, ਵਾਈਪਰ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

PA66

PA66 ਨੂੰ 1:1 ਦੇ ਮੋਲਰ ਅਨੁਪਾਤ 'ਤੇ ਐਡੀਪਿਕ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਹੈਕਸੈਂਡਿਆਮਾਈਨ ਦੇ ਪੌਲੀਕੰਡੈਂਸੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਐਡੀਪਿਕ ਐਸਿਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਬੈਂਜੀਨ ਦੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। PA66 ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ; PA66 ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ, ਚੰਗੀ ਤਣਾਅ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਨਾਈਲੋਨ ਹੈ; PA66 ਸਵੈ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, PTFE ਅਤੇ ਪੌਲੀਫਾਰਮਲਡੀਹਾਈਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ; PA66 ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਪਾਣੀ ਸੋਖਣ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ।

PA6+GF30

PA6 GF30 PA6 ਦੀ ਸੋਧ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। PA6 GF30 ਕੱਚ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਜੋੜ ਕੇ ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਲਾਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਹੀਟ ​​ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਦੁਆਰਾ ਮਜਬੂਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, PA6 GF30 ਉਤਪਾਦ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਾਕਤ, ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।

PMMA+ASA

PMMA, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਪਲੇਕਸੀਗਲਾਸ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਚਾਰ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬੁਢਾਪਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦਾ ਭੁਰਭੁਰਾਪਨ ਉੱਚ ਹੈ, ਕ੍ਰੈਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟ ਹੈ।

ASA, ABS ਦੇ ਸਮਾਨ ਬਣਤਰ, ABS ਵਿੱਚ ਬਿਊਟਾਡੀਨ ਰਬੜ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡਬਲ ਬਾਂਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਐਕਰੀਲਿਕ ਰਬੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਚਕਤਾ, ਵਧੀਆ ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬਿਹਤਰ ਵਿਰੋਧ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਕ੍ਰੈਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ABS

ABS acrylonitrile – butadiene – styrene copolymer ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਮੁਖੀ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਿਜਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਸਤਹ ਚਮਕ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਟਿਊਅਰ, ਸਵਿੱਚ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪਾਰਟਸ, ਫ੍ਰੀਜ਼ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਪਲੇਟ, ਡੋਰ ਹੈਂਡਲ, ਬਰੈਕਟ, ਵ੍ਹੀਲ ਕਵਰ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਫੈਂਡਰ ਸੇਫਟੀ ਹੈਂਡਲ ਆਦਿ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

PC/ABS ਮਿਸ਼ਰਤ

PC/ABS (P acrylonitrile – butadiene – styrene copolymer alloy): PC ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ, ਨੁਕਸਾਨ ਤਣਾਅ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ, ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਹੈ; ABS ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਚੰਗੀ ਤਰਲਤਾ ਹਨ, ਪਰ ਸਤਹ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਘੱਟ ਹੈ; ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ P/ABS ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ; PC/ABS ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਤਹ ਕਠੋਰਤਾ, ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ; ਇਸ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ, ਬਰੈਕਟ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸ਼ੀਥ, ਸਜਾਵਟੀ ਪਲੇਟ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਉਪਕਰਣ, ਕਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਕਵਰ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਸ਼ੈੱਲ, ਟੇਲ ਲੈਂਪਸ਼ੇਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੀਸੀ/ਏਬੀਐਸ ਅਲਾਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਵਿਕਾਸ

ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਣ ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੇਗੀ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਆਮ ਪਲਾਸਟਿਕ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ PP, PE, PVC, ABS, ਆਦਿ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰ ਲਗਭਗ 60% ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ PA, PC, PBT, ਆਦਿ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰ। .) ਲਗਭਗ 18% ਲਈ ਖਾਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਹੋਵੇ, ਬਾਹਰੀ ਸਜਾਵਟ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬਣਤਰ ਹੋਵੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, "ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਖੇਤਰ" ਸਟੀਲ ਦਾ" ਰੁਝਾਨ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੈ।